我在學校花四年學工業設計，出社會才真正學會怎麼做產品
做了很多外觀提案，卻總覺得少了一塊?
剛出社會時，做過幾份工業設計的工作，也都有兼做公司的美工。接觸了手機、平板支架或行李箱等等相關產品。
那幾年間，我花了很多時間做市場研究，也提出過許多天馬行空的外觀構想，希望在公司既有的條件下，拓展出有特色、能打開市場的新產品系列。
但提案做了不少，研究也做了，卻總覺得少了些什麼。我也沒有如願替公司發展出新的熱銷產品系列。
現在回頭看，當時思索出來我所缺乏的東西並沒有錯，就是要能把使用需求、外觀、機構、製造方式與成本，放在一起思考、解決問題的能力。這才是從一個有意思的提案，到公司能夠生產、持續販售的產品賺錢的價值提供之處，中間還有很多事情需要理解。
學校教了我什麼
至少在台灣，學校能教的東西沒有錯。「形隨機能」讓我知道形式要有理由，「以人為本」讓我知道設計要從使用情境出發。這些觀念，至今仍然是做設計的基礎。
只是進入職場後，我才逐漸理解，這些原則往往還需要放進實際的開發條件裡思考。
在我接觸的台灣製造業裡，設計師經常需要直接和工廠協作。討論一個外型時，我得進一步回答：適合用什麼材料？要用哪一種製程？結構如何拆分？有哪些現有零件?成本能不能落在預算內？
使用者的需求、設計的想法與工廠的製造條件，都必須在同一個產品裡取得平衡。這是我出社會後，才開始真正練習的事。
工業設計系畢業缺的那一半
外觀決定產品的第一印象，但要把一個外型變成能使用、能穩定生產且能熱銷的產品，還有許多細節需要處理。
我想分為兩個層面要慎重討論。
第一個是形而上的設計(商業)策略，從決策開始就深深影響產品走向。這不光是設計執行的權責，而是整體營運決策的關鍵。但換句話說，工業設計也絕對不能只是在外型上有所變化，因為外型再好看終究是在換湯不換藥。
要有「賣點」兩個字說起來輕鬆，但外觀的建構要完整打動市場認知仍舊建立在材料、機構與電子等技術層面上的健全與成熟上，我想無論是哪個領域的產品都是一樣的。
以手機支架為例，放上手機後是否實用穩定、調整角度是否順手、零件如何組裝，其實都只是基本功能，大概率也被中國工廠內捲到極致。
手機支架存在的目的是讓手機使用更方便。隨著行動裝置近年不斷推陳出新，如方便攜帶、充電接口的改變，無線充電的普及，短時間快充的需求，大屏幕摺疊機的問世，相關配件也有同時充電的可能性...等等，因應市場的剛需，觀察大廠的動向，就必須要考慮如果要再踏入支架產品的設計，是否必須帶有電路板控制，因為有可能這種品項很大程度地必須要能被歸類於科技產品，才能得到採購業務的注意。
再者，第二就是要能再往製造端看深入探討的技術能力，要有辦法進一步評估：
材料與表面處理：是否符合使用需求、外觀效果與成本？
分模與脫模：分模線會落在哪裡？脫模角度、壁厚與結構拆分是否合適？
組裝方式：零件如何定位、鎖付或扣合？組裝過程是否方便？
公差與密封：零件之間需要保留多少間隙？有防水需求時，密封結構如何配合？
製造成本：模具、加工、表面處理與組裝工序，會讓成本增加多少？
這些問題若沒有在設計初期評估，後期就容易遇到開模困難、組裝不順，或成本超出預期的情況。
這也是 DFM（Design for Manufacturing，可製造性設計）的核心觀念：在設計階段就把製造條件納入考量，評估產品能不能以合理的成本、穩定的品質生產。
至於產品能不能熱銷，還牽涉市場需求、定位、售價與通路。對我而言，製造與機構知識補上的，是讓設計提案更有機會落實成產品的能力。
我是怎麼補上這一塊的
這些學習與經驗，多半來自鈑金廠、模具廠與供應商之間，一次次的討論、打樣與修正。
看過鈑金件怎麼折、怎麼焊，才知道設計轉角與結構時，還要考慮加工順序與工具能不能進得去。跟模具廠討論過分模與脫模，才逐漸理解，為什麼同一個外型，換個分模位置，外觀與模具成本就可能跟著改變。
處理過防水外殼，也才知道墊圈、溝槽與螺絲的配合，需要透過實際打樣與測試確認。圖面上看起來合理的結構，做出來之後，仍可能需要調整。
這些經驗讓我在畫圖時，開始多想一步：這個地方準備怎麼做？工廠會遇到什麼問題？有沒有更合適的結構或加工方式？
台中、新北三重一帶的供應鏈資源，讓我有機會就近接觸工廠，討論製程、安排打樣，再把結果帶回設計裡修正。這也是我能持續一邊做、一邊學的重要條件。
如果重來一次，我會在學校多學什麼
材料與製程的基本認識。 不必一開始就精通，但至少要知道塑膠射出、鈑金、CNC 與沖壓各自適合做什麼、有哪些限制。這會直接影響造型與結構的判斷。
積極增加實際接觸業界實務的機會。 要熟練地把 3D 模型畫出來需要時間，但要能清楚表達尺寸、配合關係與加工要求，讓工廠理解哪些地方可以調整、哪些地方必須控制，只有通過實際案例的合作才能快速建立起正確認知。
更加專精於創意與設計的強化。 念設計的學生往往可以得到足夠的美術能力培養，但不太懂機械結構。懂機構的學生又總是不太注重美感。美感連帶使用者體驗，往往成為我們與機械相關科系之間最大的護城河。在強化自身結構能力之前，一定要先盡可能培養有能品鑑產品優劣的基礎底子。
提案的能力和工廠溝通的經驗。 帶著圖面和問題去討論，知道目前圖面有哪些地方屬於工程實務上完全不可行，或自身缺乏足夠知識理解。聽懂對方提出的限制，再思考如何調整。很多原本抽象的製程知識，到了現場才會真正理解。
「以人為本」與「形隨機能」仍然重要。當設計師也能理解材料、機構與製造條件，就更有能力把使用需求轉成具體的設計，並在設計端與製造端之間清楚溝通。
瀧棊設計現在怎麼做這件事
這些累積下來的經驗，現在也成為瀧棊設計的工作方式。
我們在產品開發初期，就把外觀、機構、製程與成本一起討論，讓設計方向能夠對應實際的製造條件，並透過打樣與驗證逐步確認。
瀧棊設計（Y.L.C Design Studio）在台中與新北三重設有據點，服務涵蓋工業設計、機構設計、DFM 評估、3D 建模、打樣與量產前整合。我們以「Less is More」為設計理念，追求簡潔的外觀，也重視背後的結構與製造可行性。
如果你正在規劃新產品，或想評估現有設計能否順利量產，歡迎私訊或來信，預約免費諮詢。
常見問題
工業設計系畢業後，需要補強什麼？
工業設計系畢業後，學校所學偏重美學、造型與概念發想，但進入職場實務時，通常需要根據職涯方向補強進入特定領域後的核心能力。
假設不考慮轉職，真正想成為一名真正的工業設計師的話，我認為最重要的是以戰代訓獲得的養分。就算經過畢業設計展洗禮的學生，往往仍缺乏產品開發實務基礎的根基。例如理解材料特性、成本概念、DFM階段調整能力，或整體專案的上下整合，往往是實戰中最需要的。
通過實務經驗的積累，優先補強材料與製程、工程圖與公差、基本成本概念，以及一套能支援機構與組裝設計的 3D 軟體，例如 Rhino或SolidWorks。另外，搭配與其他專業的人才合作的能力，實際打樣與工廠討論，會更容易站穩腳步，更理解這些知識是怎麼被落地。
通過實務經驗的積累，優先補強材料與製程、工程圖與公差、基本成本概念，以及一套能支援機構與組裝設計的 3D 軟體，例如 Rhino或SolidWorks。另外，搭配與其他專業的人才合作的能力，實際打樣與工廠討論，會更容易站穩腳步，更理解這些知識是怎麼被落地。
工業設計師需要懂模具與製程到什麼程度？
至少要能辨識明顯的製造風險，例如分模線位置、脫模角度、壁厚與組裝方式，並能和機構工程師、模具廠討論可行方案。細節則依產品需求共同確認。
什麼時候該找 DFM 評估？
（Design for Manufacturing，可製造性設計）是指在產品設計階段就將「製造過程」納入考量的一種工程實踐。它的核心目標是在進入開模或量產前，先從源頭簡化結構、修正潛在問題，藉此降低製造成本、減少不良率與縮短上市時間。
建議在設計初期就開始，並隨著外觀與結構逐步明確而持續檢查。外觀定案前保有較多調整空間，也能降低開模後才修改的風險。
外觀設計完成後，可以再委託機構設計嗎？
可以，這在產品開發流程中是非常標準且常見的作法。
在工業設計（ID，Industrial Design）完成產品的外觀與美感定義後，接下來就必須交由機構設計（MD，Mechanical Design）來實現「如何把這個外觀做成真正的產品」。
一般瀧棊設計在評估專案時就會把每個階段的工作項目都切開來看。不過仍需確認內部空間、零件配置、組裝與製造條件，必要時也可能調整外觀。讓機構設計提早參與，通常更有利於整體整合。
瀧棊設計 Lichi
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Line : lichiyyyy
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